jeep大切诺基外观改装套件(jeep大切诺基改装车图片)
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一个大切诺基吉普激进改装的案例，看起来像战斗机，就是这么迷人。最近海外Jeep玩家推出了一套大切诺基的包围改装部件，包括前包围、侧裙、后包围和细节部分。可以看到，周围的造型非常运动，尤其是前保险杠，两侧巨大的进气格栅，让车辆具有更强的视觉冲击力。
，加宽的轮眉、熏黑的中网、尾翼、打孔的引擎盖都让这款Jeep大切诺基非常吸引人。
P-40 Hawk撞上大切诺基SRT8。改装后，气场不减。说到Jeep大切诺基SRT8，原厂是老款宝马X5M，速度真的很快。SRT8在很多国外04比赛中都可以看到，今天本站性病网小编要性病网给大家介绍的这款大切诺基SRT8并不是为了性能。车主购买的车是一辆2016款Jeep大切诺基SRT8，从提车开始可以说是改装过的。它第一次更换了一套22英寸的Velgen车轮，轮胎为305/35/22。
改装了一套Gthaus的CFR前铲和排气。为了让车看起来更特别，车主特意定制了一套迷彩涂装。不得不说，迷彩涂装让大切诺基气场十足，车身两侧的鲨鱼嘴更显杀气。这幅人体彩绘来自著名的P-40鹰式战斗机。P-40鹰式战斗机是由柯蒂斯公司设计生产的P-36战斗机机体。1941年6月，P-40参战。英国皇家第112飞行战斧中队在他们的P-40上画了“鲨鱼嘴”作为机头艺术，制作了这个标志。这个时候hub已经换成BC了？ForgedHC052两件式锻造车型，前后数据22寸11，匹配马牌325/35/22轮胎。
在这一点上，大切诺基SRT8的改装可以说是非常漂亮，车主却大胆改装了AccuAir气动减震器。在细节上加入了萨罗纳的前唇和碳纤维罩，将大切诺基的外观改装做到了极致。本改装案例鸣谢车主野蛮人srt本文来自汽车之家车家好作者，不代表汽车之家观点和立场。
吉普切诺基呢？底盘方面，虽然是承载式车身结构，但用料和调校都相当稳定。我试着开了一个朋友，发现四和两车的底盘感觉很像。还有空气悬架，可以提供195mm-272mm的离地间隙三级手动或自动调节，满足高速行驶和越野路况的不同需求。
这个组合是这一代大切诺基最大的变化，286ps马力，347 Nm扭矩，百公里加速仅8.7秒，在中大型自吸发动机SUV中算是不错的成绩。要知道，这家伙重达2300公斤。无论开车上路还是低速爬坡，都不会有增压发动机动力突然的感觉，输出很线性。并且标配了2.72倍低扭矩的放大功能，这是硬派越野车的标志。这些年来，我去过西藏很多次，从来没有失望过，零失败。
包括穿越藏南占地、阿里环线、羌塘藏北高原无人区、新藏线、317等。留下了无数的脚印，给我的感觉是，有多少人说的那么多，某条路就可靠，耐锻炼。而且不挑食。感觉在续航可靠性上和常见的日系越野车差别不大，但在公路操控性和舒适性上却远胜一筹。
与日系越野车相比，燃油经济性优势明显。高速百公里油耗在8-9升之间，综合油耗在10-13升之间。车内品质不高，塑料件略显粗糙，车内储物空间太小。备胎不是全尺寸的。
a柱太大，有盲区等等。JEEP切诺基近离去角超过20度，具有低速四驱功能。在经过这些炮弹的时候，车辆的对角车轮会一个个抬离地面。当怠速离开地面时，车辆会快速制动怠速车轮，并利用附着力将动力传递给车轮。这种路况没有问题。
这条路的水深48cm，大切诺基的底盘可以抬高。虽然是抬高的，车辆的底盘已经在水里了。对于这个水深，切诺基还是可以做到的。但有一点需要注意的是，驾驶员入水后一定不能关油门。，JEEP大切诺基的越野性能比奔驰G55差，但还是比普通suv好。
个人认为，大切诺基的越野性能和X5Q7的卡宴相比还算不错，舒适性稍逊于卡宴和Q7。如果他不是城市SUV入门者，应该没什么问题(加上其他一些经济因素)，但如果他有经济条件买卡宴Q7，我建议日系越野车没什么问题，各方面都要好一些。推荐丰田兰德酷路泽V84.7或者5.7，丰田红杉希望能帮到你。JEEP不是完全进口的，北京吉普公司推出的大切诺基JEEP，是美国戴姆勒-克莱斯勒旗下品牌之一。车型还包括牧民指南、爱国者、大切诺基加长、国产大切诺基。大切诺基只生产了两年，06-07，现在正在酝酿新车型。北京jeep是北汽与原戴姆勒克莱斯勒联合生产的全新jeep车型，现已可供消费者购买。大切诺基是一款非常不错的进口产品。它的优点是外形美观，安全性高，空间大，里面有科技感。JEEP是典型的美系车，车身很结实。和沃尔沃比，不如沃尔沃。原因是沃尔沃一直注重安全性能，所以在车身设计和电子安全设备上做得极其齐全。这方面很少有汽车品牌能比。美国汽车安全标准相当高。JEEP这种硬派越野品牌绝对强势。在其他各种辅助安全装置上却没有沃尔沃考虑的周到。
油耗比较高，这是美系车的通病。何况是美式越野车。别指望省油。
2014款Jeep全新大切诺基配置升级近日，从克莱斯勒中国获悉，在本月20日即将开幕的上海国际车展上，Jeep全新大切诺基将亮相，配置将全面升级。燃油经济性的显著提升是全新切割的最大亮点。
工信部数据显示，2014款Jeep新大切诺基综合工况百公里油耗不到11升，在同级别车型中非常突出。大切将原有的Selec-Terrain全路况模式进一步改进为七种，多种选择可以适应更多路况，兼顾越野性能、公路性能和燃油经济性。
武装到牙齿，大切诺基的改装，又晒到了汽车改装的内容ALINCODR-735E车载对讲机百路驰KO2越野轮胎拖车杆后杆流氓钩摇滚杆国产蜘蛛13000斤绞盘行李箱先晒一下提车当天的照片。一、车友安利的ALINCODR-735E，装车载对讲机，性价比比较高，比霸州的7900贵。天线选用台湾省鹰SG7500Pro，从点火线取电。关了就一定要关，不然会烧坏主发动机，不用担心车平台耗电。
我的手最初是被磁力吸引的，因为背部是弯曲的，经常会掉下来，所以我一般会把手放在扶手箱里。显示器放在中控台的最左侧，扬声器在显示器后面。2.换越野轮胎在入坑的时候就被百路驰KO2深深吸引了。我想把原来的轮胎磨平，然后再换。结果，两个原装轮胎在一次穿越活动中损坏。换胎之前纠结在百路驰KO2。Cooper AT3XLT和Cobert ATC，我选了Bailuchi Ko2，比较全面。
我是柴油车，油耗变化不大，所以只多一个油，舒适性不受影响。只有车速达到120码才会有明显的胎噪，我个人认为在可以接受的范围内。原车轮毂265/60/18，省了一笔钱。胎壁厚，胎纹粗糙。三。增加拖车杆和流氓钩和后原车防撞梁。原车防撞梁还是有点细。取下原车防撞梁，装上拖车“铁屁股”和流氓钩，不服~ IV。当购买一辆带有摇杆的汽车时，4S商店赠送一个固定踏板。在市区上下车确实比较方便，在野外。玩了固定踏板后，兴奋地预定了一副固定踏板。
原车数据开放，完美匹配，通过性大大提高，也起到一定的侧面保护作用(能让有开门坏习惯的人感受到改装车的险恶[窃笑])。看到原车的孔位了吗？十几颗螺丝固定，特别稳固，有效提高通过性。我的鞋是37码的，岩条的宽度差不多有半尺。
漂亮，我越看越喜欢。5.WARN Vaughan绞车应在安装绞车改装汽车时使用最多。我也很喜欢，进口价格太高。朋友说国产蜘蛛绞车也很好，性价比高。我花了WARN一半的价钱买了一个13000英镑的蜘蛛绞盘。个人认为现在的WK2不适合经常越野。我只是在长途穿越时偶尔买绞盘帮助自己或者别人，一年可能用不了几次。国产绞车绰绰有余。
绞盘从电池中获取电力。虽然绞盘不工作的时候对电池影响不大，为了保险起见，我还是装了断电开关。你朋友给的绞盘支架5mm厚，比原车防撞梁还厚。疼了好几天。可以上下移动的车牌框看起来还是很低调的。好学好学，哥哥玩的很开心。6.行李架(长1.4m)在闲鱼上发现了一个二手的行李架，直接固定在车顶，没有行李架。实测限高2m的地下停车场无压力。有时候回老家或者户外露营，感觉后排铺好后后备箱空间不够，行李无处安放。对于我这种不常出去玩的人来说，二手行李箱性价比极高。行李架是和旗舰版一起装的，95后的我甚至觉得自己的车太大了，不好换。我花了一年时间走实用路线。翻墙看了国外朋友的改装案例，和国内专门做jeep的朋友以及4S店铺的维修师傅交流，在尽量不影响原车电路和安全性能的情况下，进行科学合理的改装。
经过半年的改装，这款车基本已经改装完毕，后面可能会安装行李箱和侧帐。欢迎大家在评论区留言或私信交流。
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