昆明1号地铁线的线路图(昆明地铁一号线全程线路图)

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长沙市轨道交通1号线从开福区政府站至尚双塘站，线路长23.55km，共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站间距1.212km，最大站间距1.931km,最小站间距0.611km?。

其中换乘站共7座，分别为开福寺站（与长株潭城际线换乘）、文昌阁站（与6号线换乘）、五一广场站（与2号线换乘）、侯家塘站（与3号线换乘）、黄土岭站（与4号线换乘）、省政府站（与8号线换乘）、中信广场站（与长株潭城际线换乘）。

长沙地铁一号线全程线路图如下

长沙地铁运营时间

1、长沙地铁1号线

首末班车时间开福区政府6:30-23:00，尚双塘6:30-23:00。

2、长沙地铁2号线

首末班车时间梅溪湖西06:30-23:00，光达06:30-23:00。

3、长沙地铁3号线

首末班车时间广生06:30-23:00，山塘06:30-23:00。

青岛1号线地铁站点线路图

青岛1号线共计41个站点，此次开通40个站点，分别为王家港站、石油大学站、太行山路站、井冈山路站、丁家河站、薛家岛站、天目山站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、凤凰岛站、团岛站、西镇站（暂不开通）、青岛站、中山路站、观象山（市立医院）站、广饶路站。

台东站、海泊桥（海慈医疗）站、小村庄站、北岭站、水清沟站、中心医院站、胜利桥（纺织谷）站、安顺路站、青岛北站、沧安路站、永年路站、兴国路站、南岭路站、遵义路站、瑞金路站、仙家寨（汽车北站）、流亭站、凤岗路站、小寨子站、正阳中路站、农业大学站、沟岔站、东郭庄站。

价值意义

青岛地铁1号线南段开通后，将串联起青岛西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等五个行政区，并且成为西海岸城区、东岸城区和北岸城区间的快速轨道交通走廊。

作为连接西海岸中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，青岛地铁1号线沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、西海岸汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽，全线贯通后，将促进青岛南北的连接和发展，改善空间格局。

在交汇点上更提升了人口流动的便捷性，充分利用原有的线路进一步完善了青岛当前的商圈协同发展，带动周围商业、餐饮、旅游、地产等第三产业的迅速发展。

无锡1号线地铁站线路图

无锡地铁1号线全部站点包括堰桥站、锡北运河站、西漳站、天一站、刘潭站、庄前站、民丰站、无锡火车站、胜利门站、三阳广场站、南禅寺站、谈渡桥站、太湖广场站、清名桥站。

人民医院站、华清大桥站、南湖家园站、塘铁桥站、金匮公园站、市民中心站、文化宫站、江南大学站、长广溪站、雪浪站、葛埭桥站、南方泉站。

无锡地铁1号线车辆设施

全线共采购车辆23列138辆，每列车总长119米，车重200吨，使用年限为30年以上，列车采用4动2拖6辆编组鼓形铝合金B型地铁车辆，每列车上共有242个座位，其中90个是老弱病残孕专座，每列车的车厢宽为2.8米。

每节车厢的长度是19米，按照车厢每平方米定员6人标准，全列车定员载客可以达到1460人，超员载客可以达到1870人；地铁车辆由10大系统组成。

杭州地铁1号线线路图如下

杭州地铁1号线（临平方向）湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→乔司南→乔司→乔司北→汽车城→世纪大道。

杭州地铁1号线（下沙方向）湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→下沙西→下沙中心→下沙东→文泽路。

线路走向

杭州地铁1号线东起萧山区萧山国际机场站，南抵萧山区湘湖站，贯穿了杭州东站、杭州站、杭州萧山国际机场、杭州汽车客运中心站、武林商圈、南阳街道、滨江区西兴街道、湘湖景区以及西湖景区周边。结束了杭州萧山国际机场终究无地铁的历史。

上海地铁1号线线路图如下;

上海地铁1号线（富锦路-莘庄）共途经站点28个，其中有11个换乘站，可换乘3号线、4号线（外环）、4号线（内环）等线路 。1号线运营时间最早0518，最晚2337。具体站点运营时间有所差异，需换乘的乘客请综合考虑换乘线路及站点的时间提前规划出行方案。

上海地铁1号线线路为富锦路，友谊西路，宝安公路，共富新村，呼兰路，通河新村，共康路，彭浦新村，汶水路，上海马戏城，延长路，中山北路，上海火车站，汉中路，新闸路。

人民广场，黄陂南路，陕西南路，常熟路，衡山路，徐家汇，上海体育馆，漕宝路，上海南站，锦江乐园，莲花路，外环路，莘庄。

上海地铁1号线介绍

上海地铁1号线于1993年5月28日开通试运营南段（锦江乐园站至徐家汇站），于1995年4月10日开通试运营一期工程北段（衡山路站至上海火车站站），于1996年12月28日开通试运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站）。

于2004年12月28日开通试运营北延伸段（上海火车站站至共富新村站），于2007年12月29日开通试运营北北延伸段（共富新村站至富锦路站）。

外环路站、莲花路站、锦江乐园站上下行付费区不连通。人民广场站各方向均开启左侧门，1、8号线站台结构上共构为三岛式站台，但中间岛站台宽度较短，为了防止与8号线沈杜公路方向客流对冲，富锦路方向并未启用右侧门落/上客。

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