苏州是二线城市还是三线城市(苏州是二线吗)

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苏州是二线城市中的顶尖水平，也有一些机构把苏州评为“新一线城市”。在二线城市中，苏州的经济实力绝对领先，人均GDP全国所有城市中排第二（二线城市中全国第一）。苏州充其量是二线一流城市，有二点不够格一线，第一，苏州不是副省级城市，也不是计划单列市，城市级别底下。

苏州属于几线城市？

苏州是二线城市中的顶尖水平，也有一些机构把苏州评为“新一线城市”。这也反映了苏州真实的地位，那就是虽低于四大一线城市，但要高于大部分二线城市，和南京、杭州、武汉、天津这些中心城市一个级别。无论是苏州、杭州、成都、天津，所有的二线城市，都比不上一线城市，这是不容否认的事实。在二线城市中，苏州的经济实力绝对领先，人均GDP全国所有城市中排第二（二线城市中全国第一）。

如果真正比较财政收入、人均GDP这些硬指标，在全国范围内，苏州是唯一可与北上广深抗衡的非一线城市。作为一个普通地级市，和一个拥有1300万人口的特大城市，苏州仍然拥有人均16万的GDP，苏州对国家的贡献值要绝对高于北京和上海，全国范围内仅次于深圳。所以，城市级别不能代表一切，苏州就是苏州，不需要分级来证明。

张家港是几线城市？

问得是几线，所以答案很明显，就是三线城市。想必这个榜单大家也都看过，它参考了城市人口，GDP等各种因素。同样的昆山江阴也在这一线，并非我们港城自吹自擂。有些榜单只排地级以上城市，那就没什么可说的了。我们行政等级很低的（直辖市省级、计划单列市副省级、省会城市、地级市、县级市）苏州市在这方面还吃亏呢！但咱们地理位置好，咱们祖上虽不富裕，（江阴常熟都不要咱）但我们靠江，有这港那圩什么的改革开放前运输就方便些。

昆山市是第一个有环城高速的县级市，我们的疏港高速 沿江高速 锡通高速（晨丰公路）也取巧有了个3/4环城高速。买房以后就在这个圈里买这就是市区。锡通高速去硕放机场也很快捷，高铁通了以后，沪通延长线是直达浦东机场的，安亭北去虹桥也很近（有高铁只要一站也需会通过去吧）。沪通高铁是客货两运的，以后还会铺一条轨道到港区。

只可惜通苏嘉没货运，南沿江我们还可以用长江代替。胳膊拗不过大腿。2020年后我们水路、铁路高速、空运。运输业将有一个新起点，大有可为。跟上海肯定不能比 但我们小而精，别人吃肉我们喝汤 ，指不定酒香不怕巷子深。运输业上去了，就怕我们没有拿的出手好产品，就当了别人的搬运工了。贴一张老梗GDP，张家港2317。

苏州为什么是新一线城市？

苏州充其量是二线一流城市，有二点不够格一线，第一，苏州不是副省级城市，也不是计划单列市，城市级别底下。第二，苏州没有国际机场，纵观全国一线城市有那家没有机场，有的已经开建第三机场了，而苏州是江苏的龙头，江苏十三个地级市就是苏州没有机场，所以苏州进不了一线或者新一线，苏州只能呆在二线做鸡头，或者鹤立群鸡，也不需做凤凰的尾巴。

为什么有的人总说南京是二线城市中最强的？

我们南京全国最差，好了吧，黑子们，不需要你们怜悯不需要你们救济。南京人与世无争，都特么什么人提出的破问题，成都武汉杭州苏州你们都牛逼，宇宙第一，跟棒子挣去吧，我们南京人不掺合！！！我们只会踏踏实实过我们的生活，我们爱我们厚重的历史，我们爱我们参天的林荫大道，我们习惯了大萝卜的性格。我们老老实实做人，当别人需要我们就全心全意付出而不计回报。

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